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对外贸易
据世界贸易组织统计，2020年吉货物贸易总量达61.51亿美元，其中出口28.37亿美元，同比下降29.0%，进口33.14亿美元，同比下降19.9%；贸易逆差4.77亿美元。
据世界贸易组织统计统计，2019年吉布提服务贸易总量达13.47亿美元，占世界贸易比重0.01%；其中出口7.58亿美元，同比上升6%，进口5.89亿美元，同比上升6%；贸易顺差1.69亿美元。
吉布提货物贸易中，港口转口贸易占很大比重。据吉布提央行统计，吉本国进出口量只占其港口全部进出口货物量的0.5%左右，其余均向埃塞俄比亚、索马里和其他地区转口。主要进口商品包括食品饮料、机械设备、电器产品、卡特草、运输设备、石油产品、金属制品、纺织品和鞋类等。主要出口商品包括溴化钠、食盐、牲畜、皮张等。吉布提服务贸易主要是交通服务业、旅游业。
据世界贸易组织统计，2019年吉服务贸易出口结构为交通服务业77.8%、旅游业8%、货物相关服务0%；服务贸易进口结构为交通服务业89.5%、旅游业4%、其他服务6.4%、货物相关服务0%。
据世界贸易组织统计，2019年吉布提前五大货物出口目的地为埃塞俄比亚（35.3%）、欧盟（20.6%）、索马里（11.9%）、巴西（8.7%）、卡塔尔（6.3%）；前四大货物进口来源地为欧盟（36.7%）、阿联酋（18.5%）、沙特（6%）、日本（5.5%）。
外资
据联合国贸发会议发布的2021年《世界投资报告》显示，2020年，吉布提吸收外资流量为2.4亿美元；截至2019年底，吉布提吸收外资存量为19.9亿美元。
在吉布提的外国投资主要来自阿拉伯国家及其主权基金等，主要集中在能源和基础设施等领域。
外国援助
吉布提80%以上的发展资金需要外援，主要来源包括：非洲发展基金、阿拉伯经济发展基金、世界银行、欧盟、伊斯兰发展银行、法国、科威特、中国、美国等。其中，中国和阿拉伯国家对吉布提援助主要体现在基础设施建设方面，美国、法国、日本等发达国家则多以物资和现汇等方式援助。
战略伙伴
2017年11月23日，中国国家zhuxi在人民大会堂同来华进行国事访问的吉布提总统盖莱举行会谈。两国元首一致同意，建立中吉战略伙伴关系。
文化艺术
语言
官方语言为法语和阿拉伯语，主要民族语言为索马里语和阿法尔语。大部分政府官员能够用英语交流，但水平有限。
宗教
伊斯兰教为国教，94%的居民为musilin（逊尼派），其余主要信奉基督教。
习俗
吉布提风俗习惯受阿拉伯文化影响较深。吉布提人的姓名与北非阿拉伯人的姓名较为相似，多由三节组成，第一节为本人名，第二节为父名，第三节为姓，例如：“哈桑·古莱德·阿普蒂敦”。在正式场合和书信里提到人要称其全名。
吉布提人素以热情好客著称，见面时男性一般握手表示问候，女性则以屈膝礼致意。当地人以烙饼、浓粥和各类甜食作为主食，喜食辣椒。吉布提人多食用慢性毒品恰特草。
根据伊斯兰教义禁食猪肉、不可饮用酒精饮料、禁食自死动物、动物血液、无鳍水产品等。
节日
2017年起，吉布提颁布总统令更改作息时间，实行8小时工作制和双休制，即每周周日至周四工作，每天工作8小时（上午8时至12时，下午13时至17时，午间休息1小时），周五和周六双休。2021年吉斋月期间作息时间为上午9时至下午15时）。
吉法定节假日大多为伊斯兰假日，包括元旦、开斋节、独立日（6月27日）、登宵节、宰牲节、伊斯兰新年等。
军事体制
军力
1977年6月6日建军，实行志愿兵役制。总统为武装部队最高统帅，实际由三军总参谋长负责，国防参谋长为其副手。军队主要职责是国家防务、和平时期参与社会发展和救灾活动。总兵力约5500人，其中空军和海军各约200人，文职人员100人。陆军有一个炮兵营、一个装甲团和3个步兵团。空军有数架米格-8、米格-17直升机。海军拥有几艘巡逻艇和快艇。现任总参谋长为扎卡利亚·谢赫·易卜拉欣（Zakaria Cheikh Ibrahim）少将。
国家安全部队与警察部队于1995年合并后称国家警察部队，内战后复员减编，约有2000人，主要负责治安、边检、司法、消防等工作。国际刑警组织吉布提分部成立于1979年2月5日。
国家宪兵队1998年从军队分离，约1200人，主要任务是执行吉国内法律法规，维护公共安全，保证社会稳定。
驻军
吉布提是法国在印度洋-红海地区的重要军事基地，驻有法军3800～4500人，这是吉布提政府与法国政府于1977年6月27日签订的一项临时军事议定书所规定的。法国驻吉陆军有2个战斗团和伞兵团的一个别动连；海军有一支增援印度洋舰队的海军部队，一支突击队和一个通讯监听站；空军有一个歼击机队和一个直升机运输大队。法国向吉布提军队提供后勤援助，并派遣军事合作人员，帮助吉布提维护国家安全和培训军事人员。
交通
铁路
吉布提与埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴有铁路相通，全长850公里，吉布提境内长约194公里。2006年，吉布提与埃塞政府决定将此段铁路私有化，交予南非的COMAZAR公司管理25年。2007年铁路货运量为7.93万吨。2012年，该条铁路已经停运，主要由于公路运输的竞争和铁路设施过于陈旧老化。
新建设的亚吉铁路吉布提段全长90公里，投资金额5.78亿美元，由中土集团承建，2013年9月16日开工，2018年1月正式建成运营，中土集团和中国中铁联合中标参与6年运营。