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今年的春节,刘韬一家并没有回京城,而是留在了昆市。
丽江地震,牵动全国人民的心。
自然而然,刘韬也留在昆市,协调盘山集团的资源,帮助救灾。
春节前后,大量的物资输送到丽江。
调动了直升机到丽江进行救灾,将大批生活物资送到灾民手中。
相比改开之前,现在的条件好得多了。
只要不是一下子就死,都不用怕饿死、冻死。
在春节刚过,丽江等地举行了灾后重建工作会议,将1996、1997年定为重点恢复重建阶段,其工作的重点是农村民房、教育、卫生、基础设施、部份党政机关、事业单位及人民生产生活密切相关的部分工商企业的恢复重建。
1998年为利用贷款、重点恢复增强企业活力、检查验收收尾阶段。
三年恢复重建的内容包括:农村民房、基础设施、丽江古城、教育、卫生、重要工业企业、机关事业单位、旅游、公检法司社会福利、消防、商贸、金融等方面。
云省预计共拨付100亿资金用于专项灾后重建工作,除此之外还有国家补助、系统及单位自筹、捐赠、引贷款、国内银行贷款50亿人民币。
整个灾后重建工作预投入150亿人民币,专项资金用于灾后重建。
百姓被组织动员起来,参与灾后重建工作,用双手重建家园。
在3月份的两会期间,大会赞同《国民经济和社会发展‘九五’计划和2010年远景目标纲要》。
这代表着,华夏第九个五年计划开始了。
华夏的每个五年计划,都是蕴含着无穷的财富密码。
每次公布后,总是有嗅觉敏锐的人,从中发掘到财富。
4月份,刘韬前往了羊城造船厂。
此时的羊城造船厂,舾装码头001型轻型航母首舰正在加班加点的进行舾装工作。
舰船下水仪式,标志主船体建造工作基本结束,转入舾装阶段。舰船下水时一般是才完成总工程量的70%~80%,船体在附近码头还要继续进行舾装、试验等环节。
再有半个月,舾装工作就要全部完成,开始进行一系列测试。
这里面就是海试以测试动力系统、武器系统等。试验形式也多样,最后还要进行战斗力评估等。
明年这一艘轻型航母,便要交付给泰国海军,留给他们的时间已经不多了。
而在船坞之中,两艘001型轻型航母正在开工建造,在首舰下水仪式后不久,这两艘轻型航母便开始建造。
这两艘001型轻型航母,一艘是华夏海军自用的,一艘是沙特订购的。
这两艘001型轻型航母有了首舰建造经验,建造速度要快得多,预计1997年7月下水,1999年7月正式服役。
刘韬此次前来,便是因为在京城开会的时候,沙特再次订购两艘001型轻型航母。
沙特要建立三个航母编队,分别在波斯湾、阿拉伯海、红海各拥有一支航母编队,以确保沙特的利益。
沙特好似仿佛看开了,与其给别人交保护费,时不时得看欧美脸色,还不如将钱投在军事建设方面。
阿拉伯联军如此,沙特自身的军队建设同样如此。
沙特采取了回旋策略,没有直接挥军杀入也门,这使得也门内战维持在可控范围,在世界上根本引起不了别人的关注。
视察完两艘001型轻型航母施工,刘韬来到一处船坞,这里正在建造的是新型补给舰,正是一艘903型补给舰。
华夏现在有三款补给舰,分别是903/903A型补给舰、904型/904型A/B型补给舰、905型补给舰。
这可不是数字越大,补给舰越先进,恰恰相反,在补给舰方面是数字序号越小越先进。
905型补给舰,是华夏第一型油水干货补给舰,首舰882鄱阳湖号1978年服役,目前共有3艘该型号补给舰,分别是鄱阳湖号‘882’舷号、太仓/洪泽湖号‘881’舷号、海沧号‘南运950’舷号。
904型补给舰该型舰首舰由魔都求新造船厂建造,1992年3月服役,目前904型有两艘,分别是阳澄湖号、镜泊湖号;904A/B型有三艘,分别是抚仙湖号、军山湖号、泸沽湖号。
903型补给舰是华夏海军新型大型综合补给舰,目前有两艘,分别是微山湖号、千岛湖号。
现在羊城造船厂这一艘903型补给舰,确切地说是903A型补给舰,这是903型综合补给舰的改进型号,其与903型的区别是排水量从2.05万吨增加到2.3万吨,海军总共下达5艘订单,甚至舰号、舷号都取好了,分别是‘太湖号’889舰、‘巢湖号’890舰、‘东平湖号’960舰、‘高邮湖号’966舰、‘洪湖号’963舰、‘骆马湖号’964型舰。
现在羊城造船厂这边在建造一艘903A型补给舰,北部湾造船厂、马尾造船厂则是各承担建造两艘903A型补给舰的任务。
刘韬此次前来,会在羊城造船厂待一段时间,却是要研制一款更先进的补给舰,毕竟903A型补给舰显然没法完全满足航母编队的补给任务。
他要研制一款大型综合补给舰,专门为航母编队建造的补给舰,排水量在4~5万吨左右,仅仅排水量便是903型补给舰的一倍。
而且因为是作为航母编队的补给舰,这一款新型补给舰的航速设计指标是不低于25节。
刘韬对于这款补给舰的定位,便是一款达到世界先进水平的新型综合补给舰,可以为华夏海军航母编队、远海激动编队提供海上伴随补给。
这就需要采用新型海上补给系统,相比其他补给舰,需要具备更强的干货液货多样补给能力,如此一来才能真正担负起舰队的远海伴随补给任务。
该新型还是补给系统,则是包括横向干货补给、横向液货补给和纵向液货补给系统,可自动调整索具和管线张紧程度,用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化,能够保证多条舰艇同时接受物资油料补充
同时该系统得满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求。
正是因为技术设计、加工制造难度系数很高,刘韬也没有打算让研究院立项去攻克,因为船舶研究院能够拿出903A型补给舰,已经是使出了吃奶的力气。
要是让船舶研究院去研究攻克难题,恐怕起码得十年时间。
所以,刘韬亲自动手解决。