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坦布莱罗弯前那良久的伫立，那无法抑制的动情的哭的电视工作人员的摄像机伴着此时赛道上依旧弥漫的阵阵喧嚣传遍了整个世界。此时，每一个在电视机前正在观看本场大奖赛的车迷几乎都看到了一个从未有过的冠军庆祝场景。根本不用任何的解释，每个曾经因为塞纳的死而黯然神伤过的车迷都明白此时的叶枫到底在为谁而哭泣。
就这样，伴随着时间的流逝，伊莫拉赛道很快便变得越来越安静了下来。也许是受了此时叶枫泪水的影响，整个赛场此时在安静中到处弥漫着一种淡淡的悲情气氛。时间仿佛也回到了1994年5的那个让人永远都无法忘记的时刻。在11年后的现在，12万车迷共同将自己的追思伴叶枫那压抑了良久的泪水送给了曾经在这个星球上最受人爱戴和敬仰的车手：埃尔顿.塞纳。
不管时光如此蹉，恐怕再不会出现任何一名车手会让人在想起他的时刻会产生出如此多的复杂的情绪了。车神用他那惨烈的离去换来了他之后10多年没有任何一名F1车手因事故丧生，同时也用那样极端的方式将自己的形象在每个爱戴他的人的心中升华到了其他任何车手都无法企及的位置。对于一场比赛来讲，塞纳无疑是一个失败者，对于一个人来讲，他无疑也是一个悲情性质的人物。但是对于一个车手来讲，埃尔顿.塞纳无疑永远都会是那个让人仰视地赛车之神......
......
叶枫哭得很伤心。从而有过的伤心。也许只有他和塞纳才知道，除了对师傅地英年早逝感到的极度不甘之外。这段时间以来这个家伙所承受的压力其实也已经到了一个常人无法想象的地步。在师傅丧生的这个弯前，老叶想到了自己此前被威廉姆斯车迷一度的极不理解。老叶想到了之前老威廉姆斯以及车队内部人员对他地质疑。老叶还想到了这个赛季糟糕到极点的开局，还有来自宝马退出给他及车队带来的那前所未有的来自方方面面的压力......
真的是不容易啊！
曾经有一段时间要不是还有塞纳在一旁鼓励着叶枫，这个家伙知道他自己肯定会要放弃了！叶枫从未想过有一天自己的职业生涯里会面对如此大的压力和不顺，但也正是为了要替塞纳和自己争上这一口气，老叶才以一个人的身躯支撑到了现在。
就在这场比赛之前，叶枫还在不停地告诉自己这场比赛他一定不能输！绝对不能！不管是为了塞老大还是为了要让那些对手们瞧瞧。他叶枫都不能输！而现在当他真地做到了这一切，生平第一次将要登上最高领奖台的时候，叶枫却再也无法压抑这段时间以来心中的憋屈而无法抑制地哭了出来。男儿有泪不轻弹！这正是叶枫在重压之下实现突破后的泪水......
......
“很多人都说我一直以来就是个‘叶蜜’。很多人也都说过叶枫只不过是某几场比赛发挥不错地普通车手而已。但是在今天，我想对所有人说，我真的很喜欢这个车手！真的非常喜欢！因为我一直说过，在他的身上我看到了一种似曾相识地感觉！看到了曾经的一位故友的影子！更加看到了曾经让大多数人为之折服的精神。
我想，即使最不喜欢叶枫的车迷恐怕都会被昨天这个小家伙在坦布莱罗弯前那动情的哭泣所打动了吧？就当我们大家很多人都已经忘却了那位车神的时候，叶枫却将自己职业生涯地第一个分站赛冠军献给了曾经的那位一代天骄。而且，就当我们很多人都只是在叶枫身上看到了塞纳影子的时候。这个年轻人却毫不掩饰自己对车神的崇拜。
其实，最让我感动的是在这样一个商业元素充斥其中的车坛当中，像叶枫这种率直和单纯的性格真的非常难能可贵。当其他车手都在各种各样的场合用蹩脚的方式展现着自己的时候，叶枫却用如此简单的方式便将很多人征服。至少是将我征服！
另外，我想让大家记住的是，叶枫到底是在怎样的处境下为威廉姆斯赢得的这个冠军的！
主赞助商撤离、车队前途未卜、新赛车刚刚推出、前几站的极度低迷、外界的广泛质疑......
也许很多车手在一个大车队、在拥有一辆好车的情况下赢得一个冠军并不难。但是作为过来人的我相信没有多少车手可以在如此的逆境中以叶枫那样的无可匹敌的姿态赢得一场艰难的比赛！我想，叶枫用了一种最好的方式来回应那些怀疑者的质问。同时他也用这样一种宣示性的经典胜利向整个世界重新宣告了他的崛起！
所以我和我的女儿都相信。未来的车坛中叶枫一定会是一个让所有人都无法忽
色！”
《泰士报》——达蒙.希尔
......
伴随着叶枫在圣马力诺大奖赛上的胜利、伴随着鲜艳的五星红旗第一次在F1赛场的最高处高高飘起、伴随着雄壮的义勇军进行曲响彻了整个伊莫拉赛道，威廉姆斯车队也在极度的压抑之后在本站比赛一举收获了宝贵的16个积分（马萨最终获得第三）。这也使得车队的排名从此前的第五位一举超越前面的丰田和法拉利上升到了第三的位置。很显然，随着这站威廉姆斯的胜利，本赛季的基调也已经完全呈现。这是一个法拉利被全面打压而其他几支老牌车队全面复苏的赛季。上个赛季除法拉利之外地各支车队老板所密谋的东西终于在这个赛季成为了现实。而如果说此前地比赛呈现出的是雷诺和迈凯轮的两强争霸的话，那么现在随着威廉姆斯车队的FW-27的横空出世。剩下的比赛将绝对会显得更加地激烈......
另外，威廉姆斯车队在圣马力诺大奖赛上取得的胜利还直接在他们正在进行的几项秘密谈判当中体现出了效果。首先原本还在处于观望态势下的联想和中石化都在这次大奖赛之后不久便坚定了和威廉姆斯合作的决心。
2005年6月4日。圣马力诺大奖赛结束6天之后，媒体便爆出了联想已经和威廉姆斯达成了为期5的协议，以每年预计4000万欧元的赞助费用成为了这支英国老牌车队的第一大赞助商。两天之后，中石化也以为期5总价值1亿2万欧元的合同确立了自己威廉姆斯车队第二大赞助商地地位！
在宝马宣布退出威廉姆斯车队不到3的时间内，这支车队便成功地确立了自己新的主要赞助合作伙伴，并且还成功地利用这两次大合同的签署吸引了众多小赞助商地青睐。这无疑又是一次商业赞助运作上的经典案例！那些曾经对这支车队在失去了宝马之后持悲观态度的评论家甚至在这几则爆炸性新闻.多观察家引起注意地是联想和中石化共同的中国厂商的性质，随着这两次合同的成功签署。在不久的未来也许会有越来越多的中国厂商将会投入到F1这个有钱人的游戏当中来......
另外，由于威廉姆斯车队上站比赛地强势爆发和重新获得大笔赞助费用的利好消息刺激。原本仅仅由福特、考斯沃斯构成的未来威廉姆斯引擎供应商的谈判也引起了其他引擎制造厂商的极大兴趣。现在给老威廉姆斯明确表达出自己对合作感兴趣的厂商已经包括丰田、本田两家日本厂商。现在摆在老威廉姆斯面前的选择题开始变得越来越难以抉择。很明显日本人的开价无疑是更为诱人的，除了引擎的免费赞助之外，还有大笔的赞助费投入。而考斯沃斯和福特的优势则在于他们对于F运动的核心技术的掌握上......
“弗兰克！你以为我在此前就没有考虑过丰田和本田吗？我告诉你，你的谈判对象只能是福特和考斯沃斯！和日本人合作想都别想！要不然我只能选择离开！这并不是威胁！”
很快，还是叶枫对英国老头子郑重其事的一句话打消了对方所有的犹豫。谈判重新回到原来的轨道当中来。而目前老威廉姆斯已经越来越倾向于和福特的合作。穷疯了了的英国老头宁愿用更久才能出成绩的代价换取背靠福特这颗大树的优势......
......
随着圣马力诺大奖赛的结束，F1这一阶段的欧洲之旅也终于暂时划上了一个句号。各支车队又在舟车劳顿当中移师北美，在同样充满着传奇和历史的加拿大蒙特利尔赛道开始新的征程。而对于F1管理公司的高层们尤其是伯尼来讲，此次F1的北美之行无疑是非常重要的！因为一直以来由于纳斯卡和印地赛车的影响、以及舒马赫的一统车坛。F1在北美的票房和影响力一直没有达到在欧洲的高度。所以随着今年法拉利的衰弱，F1正在朝着异常激烈的方向发展，如果能抓住这次契机。伯尼相信，在奉上几次经典的比赛之后。F1无疑会在北美真正打开巨大的市场......
而很快，让这位世界上最具影响力的英国人感到非常满意的是，在611日的排位赛里，叶枫和威廉姆斯赛车又表现出了非常优秀的状态。现在F1需要一个新的王者来取代老迈的舒马赫。这个人到底是阿隆索还是叶枫或者是莱科宁，也许要在第二天的正式比赛里正式开始揭晓......